東莞是新一線(xiàn)城市，制造之都，在未來(lái)的規劃上東莞也立足長(cháng)遠，大力發(fā)展新能源應用，近日廣東東莞市委副書(shū)記、市長(cháng)梁維東主持召開(kāi)市政府常務(wù)會(huì )議。會(huì )議審議通過(guò)了《東莞市節約能源“十三五”規劃》等多個(gè)重大事項。

　　《規劃》要求東莞市“十三五”節能任務(wù)為單位GDP能耗下降19.3%、年均下降4.2%，到2020年單位GDP能耗下降到0.362噸標準煤/萬(wàn)元。除了關(guān)注GDP能耗，液冷散熱器專(zhuān)家還了解到，此次會(huì )議還確立了新建住宅配建停車(chē)位100%建設充電設施或預留建設安裝條件，每2000輛電動(dòng)汽車(chē)至少配套建設一座公共充電站等發(fā)展目標。

　　“全市各級各部門(mén)要著(zhù)眼未來(lái)，推動(dòng)傳統產(chǎn)能轉型升級，推廣使用清潔能源，堅定不移地推動(dòng)節能減排。”梁市長(cháng)還重點(diǎn)指出。

　　　　新建住宅車(chē)位要配充電設施或預留安裝條件

　　液冷散熱器專(zhuān)家還了解到，在交通領(lǐng)域節能方面，東莞“十三五”《規劃》對電動(dòng)汽車(chē)充電設施的配建做出了明確的要求。“十三五”期間，東莞新建住宅配建停車(chē)位100%建設充電設施或預留建設安裝條件，新建商業(yè)服務(wù)建筑、旅游景區、交通樞紐、公共停車(chē)場(chǎng)、道路停車(chē)位等場(chǎng)所，原則上按照不低于總停車(chē)位25%的比例配建充電設施或預留充電設施安裝條件；已有大型公共建筑物配建的停車(chē)場(chǎng)、社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)按照不低于總停車(chē)位20%的比例逐步改造或加裝基礎設施。

　　另外《規劃》還要求每2000輛電動(dòng)汽車(chē)至少配套建設一座公共充電站，2016-2018年，新增集中式充換電站約170個(gè)、分散式充電樁約15000個(gè)，加快形成多層次的電動(dòng)汽車(chē)充換電服務(wù)體系。液冷散熱器專(zhuān)家認為，東莞正大力推進(jìn)新能源應用行業(yè)的發(fā)展，走在全國前列，對于其他城市的規劃起到了很好示范作用。

　　　　優(yōu)化能源結構提倡建立環(huán)境友好型社會(huì )

　　在其他能源使用領(lǐng)域，東莞在十三五規劃期間將通過(guò)推進(jìn)經(jīng)濟結構調整、能源結構調整挖掘結構節能潛力，通過(guò)推動(dòng)工業(yè)節能、提高交通能效、加強建筑節能、推廣節能低碳生活及提高農業(yè)能源效率等方面全面挖掘技術(shù)節能潛力，通過(guò)打造一套覆蓋“企業(yè)—鎮街—市級”三個(gè)層面的能效提升管理鏈，逐步實(shí)現能源的精細化管理，全面釋放管理節能潛力。液冷散熱器專(zhuān)家分析指出，東莞通過(guò)這種量化的方式，來(lái)實(shí)現能源結構的轉變以及能源使用率的上升，這種做法比較容易接受，對于能源優(yōu)化也起到很大的推廣作用，值得借鑒。

　　水冷散熱器專(zhuān)家通過(guò)分析還了解到，十三五規劃期間將以能源消費強度和能源消費總量“雙控”機制作為加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式、推進(jìn)生態(tài)文明建設的重要抓手，著(zhù)力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)和用能結構，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和體制創(chuàng )新，提高能源生產(chǎn)和使用效率。另外，東莞還將努力形成政府引導、企業(yè)主體、社會(huì )參與、市場(chǎng)運作的節能減排工作格局，全面推動(dòng)東莞建立資源節約型、環(huán)境友好型社會(huì )。

　　新能源越來(lái)越受到國家與社會(huì )的重視，在民眾心目上也逐漸的得到接受，相信在不久的將來(lái)，隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，新能源將會(huì )發(fā)揮出更大作用，為社會(huì )的發(fā)展作貢獻。