充電樁是新能源汽車(chē)普及的必備“標配”，一個(gè)城市想推進(jìn)新能源汽車(chē)的普及，來(lái)替代燃油汽車(chē)，減少城市汽車(chē)尾氣對大氣的污染，除了在新能源汽車(chē)推廣上加強普及力度之外，還需要完善與之相匹配的設備，其中充電樁就是很重要的一環(huán)。水冷散熱器專(zhuān)家認為，充電樁的多少會(huì )影響到新能源汽車(chē)的普及。

　　杭州長(cháng)江三角洲城市群中心城市之一、長(cháng)三角寧杭生態(tài)經(jīng)濟帶節點(diǎn)城市、中國重要的電子商務(wù)中心之一，在新能源汽車(chē)普及上也走在了前列，杭州在未來(lái)要實(shí)現“在浙江杭州市中心2公里范圍內，就可以找到一個(gè)公共充電樁。”

　　據水冷散熱器專(zhuān)家消息，近日杭州市建委透露，今年杭州市新建成充電樁2980個(gè)，其中公用充電樁1436個(gè)，在市區交通早晚高峰限行區域內，公用充電服務(wù)半徑從去年底的3公里縮短至2公里，初步構建了杭州市新能源汽車(chē)公用充電網(wǎng)絡(luò )框架。當公用充電網(wǎng)絡(luò )建設完成，則可以實(shí)現2公里內就可以找到充電樁。

　　杭州實(shí)現2公里內就可以找到充電樁并不是空談，是有政策支持的，杭州市區公共停車(chē)場(chǎng)建設發(fā)展中心負責人告訴水冷散熱器專(zhuān)家，今年杭州出臺了《杭州市新能源電動(dòng)汽車(chē)公用充電樁運營(yíng)管理暫行辦法》，完善了新能源電動(dòng)汽車(chē)充電設施建設和運營(yíng)管理辦法，支撐了全市充電設施建設持續提速和高效、規范、安全、優(yōu)質(zhì)運行。在規劃上進(jìn)行了整體的規劃，為未來(lái)新能源汽車(chē)的普及提供重要的政策上的支持。

　　怎么才能更快的找到最近的充電樁呢？為了更方便新能汽車(chē)汽車(chē)用戶(hù)的需求，今年杭州已開(kāi)發(fā)啟用了新能源汽車(chē)充電設施智能化管理系統及“杭州e充”APP。這款App整合了國網(wǎng)杭州公司等企業(yè)運營(yíng)的公用充電樁數據，車(chē)主可通過(guò)App實(shí)時(shí)查詢(xún)公用充電樁信息，規劃線(xiàn)路就近導航進(jìn)行充電。據水冷散熱器專(zhuān)家不完全的統計，該App下載用戶(hù)已近5000個(gè)，接入系統的公用充電樁日均充電次數約3300次，日均充電量約5萬(wàn)度。

　　杭州市停車(chē)建設中心負責人向水冷散熱器廠(chǎng)家專(zhuān)家介紹，國網(wǎng)在杭州建設的公用充電樁充電次數占全省國網(wǎng)建設公用充電樁的70%，占國網(wǎng)全國車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺總量的15%，如位于香樟街公用充電站，配置了24個(gè)充電車(chē)位，每天都是“客滿(mǎn)為患”。用戶(hù)的需求也是推進(jìn)充電樁發(fā)展的重要因素之一，路上跑起來(lái)的新能源汽車(chē)越來(lái)越多，對于充電樁的需求就越大。