新能源汽車的需求量逐年增長，在2017年度增長的速度比以往的要更快，特別是在低速電動(dòng)車行列，增長的數(shù)字更是喜人，動(dòng)力電池散熱專家了解到，低速電動(dòng)車的需求量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)比想像中要高，下面就以山東省的數(shù)據(jù)為例來分析低速電動(dòng)車市場情況。

　　動(dòng)力電池散熱專家整理來自山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，9月份山東生產(chǎn)低速電動(dòng)車71969輛，同比去年9月的6.21萬臺(tái)增長15.9%，環(huán)比8月增長25.9%。而且9月份的產(chǎn)量數(shù)據(jù)直接躍升到7萬臺(tái)水平，而2016年只有11月份和12月份爬坡到了7萬臺(tái)，分別為7.71萬臺(tái)和7.53萬臺(tái)。

　　從數(shù)據(jù)可以看出，低速電動(dòng)車今年的市場要遠(yuǎn)高于行業(yè)專家的判斷。據(jù)動(dòng)力電池散熱專家的統(tǒng)計(jì)，1-9月山東低速電動(dòng)車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)457464輛，同比去年增長14.19%。其中山東是低速電動(dòng)車最大的市場，產(chǎn)銷數(shù)量占到全國的一半。截至今年9月，全國市場低速電動(dòng)車總產(chǎn)量已達(dá)90萬臺(tái)以上。沒有數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)根本無法想象，民眾對新能源汽車的熱情如此的高漲，估計(jì)在即將到來的2018年，低速電動(dòng)車的需求量將會(huì)更加旺盛。

　　山東成為低速電動(dòng)車的產(chǎn)銷第一大省，2017年山東擔(dān)心產(chǎn)能過剩等原因?qū)Φ退匐妱?dòng)車出臺(tái)了限制措施，使得河南、山西及西北地區(qū)市場的低速電動(dòng)車迅速發(fā)展，發(fā)展速度一度超過山東。動(dòng)力電池散熱專家分析指出，10-12月份是低速電動(dòng)車銷售的旺季，山東市場的低速電動(dòng)車總產(chǎn)量或可接近百萬臺(tái)水平，穩(wěn)坐國內(nèi)低速電動(dòng)車第一大省的寶座。

　　動(dòng)力電池散熱專家認(rèn)為小型化電動(dòng)車型是目前的銷售主體，從以上的數(shù)據(jù)表明消費(fèi)者的需求，低速電動(dòng)車的消費(fèi)群體龐大，隨著新能源汽車的更加深入人心，在2018年電動(dòng)車汽車的銷量特別是低速電動(dòng)車的銷量必將進(jìn)一步放大。