山東成低速電動車產銷第一大省

來源：動力電池散熱專家發(fā)布日期：2017-10-27

　　新能源汽車的需求量逐年增長，在2017年度增長的速度比以往的要更快，特別是在低速電動車行列，增長的數(shù)字更是喜人，動力電池散熱專家了解到，低速電動車的需求量要遠遠比想像中要高，下面就以山東省的數(shù)據(jù)為例來分析低速電動車市場情況。

　　動力電池散熱專家整理來自山東省汽車行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，9月份山東生產低速電動車71969輛，同比去年9月的6.21萬臺增長15.9%，環(huán)比8月增長25.9%。而且9月份的產量數(shù)據(jù)直接躍升到7萬臺水平，而2016年只有11月份和12月份爬坡到了7萬臺，分別為7.71萬臺和7.53萬臺。

　　從數(shù)據(jù)可以看出，低速電動車今年的市場要遠高于行業(yè)專家的判斷。據(jù)動力電池散熱專家的統(tǒng)計，1-9月山東低速電動車累計產量達457464輛，同比去年增長14.19%。其中山東是低速電動車最大的市場，產銷數(shù)量占到全國的一半。截至今年9月，全國市場低速電動車總產量已達90萬臺以上。沒有數(shù)據(jù)的統(tǒng)計根本無法想象，民眾對新能源汽車的熱情如此的高漲，估計在即將到來的2018年，低速電動車的需求量將會更加旺盛。

　　山東成為低速電動車的產銷第一大省，2017年山東擔心產能過剩等原因對低速電動車出臺了限制措施，使得河南、山西及西北地區(qū)市場的低速電動車迅速發(fā)展，發(fā)展速度一度超過山東。動力電池散熱專家分析指出，10-12月份是低速電動車銷售的旺季，山東市場的低速電動車總產量或可接近百萬臺水平，穩(wěn)坐國內低速電動車第一大省的寶座。

　　動力電池散熱專家認為小型化電動車型是目前的銷售主體，從以上的數(shù)據(jù)表明消費者的需求，低速電動車的消費群體龐大，隨著新能源汽車的更加深入人心，在2018年電動車汽車的銷量特別是低速電動車的銷量必將進一步放大。

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