新能源企業(yè)最近是很火爆，成為了人們茶余飯后的談資，但是與之相關(guān)的充電樁企業(yè)卻顯得不溫不火，沒(méi)有與新能源汽車(chē)形成熱的互動(dòng)。液冷散熱器專(zhuān)家認為，充電樁企業(yè)在整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著(zhù)關(guān)鍵角色，充電設施建設關(guān)系到新能源汽車(chē)推廣應用的最終結果，可以說(shuō)充電樁反過(guò)來(lái)影響著(zhù)純電動(dòng)汽車(chē)在市場(chǎng)上的推廣。

　　怎么讓充電樁企業(yè)更好的商業(yè)化并生存下去，是需要全社會(huì )的共同努力的，液冷散熱器專(zhuān)家認為現在我國充電樁企業(yè)面臨著(zhù)嚴峻的生存困境，尤其在面向下游消費端時(shí)，稅費高、電價(jià)貴、利用率低等問(wèn)題突出，大部分樁企目前還處于虧損運營(yíng)。政策帶來(lái)的利好對于充電樁企業(yè)影響不明顯，同時(shí)整個(gè)競爭環(huán)境也是不規范不完善，與之相關(guān)的法規及標準還沒(méi)有出臺。

　　國家在用電上對充電樁企業(yè)實(shí)行政策扶持

　　國家對電樁企業(yè)實(shí)行在電費方面的扶持，目的是推進(jìn)電樁企業(yè)的良性發(fā)展，對電動(dòng)汽車(chē)充換電設施用電實(shí)行扶持性電價(jià)政策，對向電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設施用電，執行大工業(yè)用電價(jià)格，2020年前，暫免收基本電費，其他充電設施按其所在場(chǎng)所執行分類(lèi)目錄電價(jià)。液冷散熱器專(zhuān)家了解到，居民家庭住宅、居民住宅小區、執行居民電價(jià)的非居民用戶(hù)中設置的充電設施用電，執行居民用電價(jià)格中的合表用戶(hù)電價(jià)；黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)中設置的充電設施用電執行“一般工商業(yè)及其他類(lèi)”用電價(jià)格。

　　從政策上看，充電樁企業(yè)使用大工業(yè)用電是最理想的，運營(yíng)成本能夠控制在相對比較理想的區間，價(jià)格對充電用戶(hù)也更具吸引力，這也是國家出臺電價(jià)優(yōu)惠政策的目的之一。

　　扶持政策執行起來(lái)有難度

　　充電樁企業(yè)享受大工業(yè)電價(jià)有一個(gè)前提，就是向電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設施用電，而對于家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)以外的充電樁企業(yè)來(lái)說(shuō)，則并不那么的容易實(shí)現。

　　另外液冷散熱器專(zhuān)家還了解到，部分地方政府有關(guān)管理部門(mén)專(zhuān)門(mén)發(fā)文對經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設施的認定條件還進(jìn)行了嚴格規定。例如6月份，上海市交通委員會(huì )發(fā)布《關(guān)于經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設施認定條件的通知》指出，充換電設施應具有一定的規模，充換電設施用電設備裝接容量不小于350kW，至少配建3臺以上直流充電樁（單機功率不低于30kW）。除了規模，對于經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地也有要求，經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地若不屬于充換電設施經(jīng)營(yíng)企業(yè)的，則必須與場(chǎng)地業(yè)主或者委托的管理方簽署不少于 3年的合作協(xié)議或場(chǎng)地租賃合同，且場(chǎng)地系新能源汽車(chē)充換電服務(wù)專(zhuān)用場(chǎng)地，主要為電動(dòng)汽車(chē)充換電提供服務(wù)，不得提供專(zhuān)門(mén)的停車(chē)服務(wù)。

　　政策過(guò)于嚴格，對于充電樁行業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)無(wú)疑會(huì )產(chǎn)生限制作用，但是液冷散熱器廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)人士指出，立足于高遠，從長(cháng)遠著(zhù)眼，避免低端的重復建設與不良競爭，對于充電樁行業(yè)的良性發(fā)展也不失為一種積極信號。